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Kit de reparación de juntas de culata | TRATAUTO 7495
Kit de reparación de juntas de culata | TRATAUTO 7495
SKU:7495
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KIT DE REPARACIÓN DE JUNTAS DE CULATA DE MOTOR | TRATAUTO 7495
Reparación química de fugas críticas: sellador de alta resistencia para juntas quemadas
TRATAUTO 7495 es un sellador químico avanzado que no requiere desmontar el motor y está diseñado para reparar permanentemente grietas y fugas causadas por juntas de culata dañadas, culatas agrietadas o bloques de motor agrietados. Su fórmula robusta crea un sello resistente a altas temperaturas y presiones, restaurando la estanqueidad entre la cámara de combustión y los circuitos de refrigeración.
🛠️ CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y APLICACIÓN
| Especificación | Detalles | Ventaja de reparación |
| Referencia | TRATAUTO 7495 | |
| Función principal | Sello de fugas internas para sistemas de compresión y refrigeración | Reparación de una junta de culata dañada sin desmontar el motor. |
| Tipo de escape | Entre la cámara de combustión y el circuito de refrigeración (por ejemplo, burbujas en el depósito de expansión). | Repara fugas de agua/aceite y problemas de compresión. |
| Compatibilidad | Todos los motores de gasolina, diésel y GLP. | Compatible con todos los refrigerantes (incluido anticongelante). |
| Tecnología | Fórmula de sellado activo (generalmente basada en silicato de sodio y polímeros reforzados) | Crea un sello tan duro como el metal. |
| Instrucciones de uso | Añadir al refrigerante. | Requiere un proceso de aplicación riguroso para garantizar un sellado adecuado. |
✅ BENEFICIOS DEL TRATAMIENTO
Reparación permanente: No se trata de un simple sellado temporal de fugas. La sustancia se endurece bajo la presión y la temperatura de la cámara, creando un sello resistente al calor y la vibración.
Ahorro de Costos: Evita la necesidad de desmontar y reacondicionar la culata, representando una solución mucho más económica y rápida en comparación con la reparación mecánica tradicional.
Versatilidad: Repara microfisuras en culatas de cilindros de aluminio, bloques de hierro fundido y juntas (si el daño no es catastrófico).
Acción rápida: El motor puede utilizarse normalmente después del tratamiento completo, que suele tardar menos de una hora en sellarse.
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