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Limpieza de DPF y catalizador (1.ª etapa) | TRATAUTO 7505
Limpieza de DPF y catalizador (1.ª etapa) | TRATAUTO 7505
SKU:7505
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🧪 LIMPIEZA DE DPF Y CATALIZADOR (1.ª ETAPA) | TRATAUTO 7505
Agente descarbonizante activo: eliminación de cenizas y partículas de carbono (sólidos)
TRATAUTO 7505 es un fluido de limpieza de alto rendimiento, no inflamable y sin cenizas, desarrollado para su aplicación directa en el filtro de partículas diésel (DPF) o el convertidor catalítico. Esta primera fase del tratamiento tiene como objetivo descarbonizar y disolver los depósitos más resistentes de hollín, cenizas y residuos de carbón que obstruyen la estructura cerámica del filtro.
🛠️ CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y APLICACIÓN
| Especificación | Detalles | Ventaja de rendimiento |
| Referencia | TRATAUTO 7505 | |
| Fase | Fase 1: Limpieza y descarbonización | Prepare el filtro eliminando los bloqueos físicos. |
| Volumen | 1 litro | Volumen suficiente para aplicación directa. |
| Solicitud | Aplicación directa mediante sonda/pistola en la cámara del sensor de presión o temperatura (después de retirarlo). | Método de limpieza intensiva (en el taller). |
| Composición | Fórmula limpiadora activa, sin disolventes agresivos. | No daña la estructura cerámica de cordierita o SiC ni las sondas. |
| Resultado | Disuelve el hollín y la ceniza acumulados. | Permite una regeneración automática más eficiente. |
✅ BENEFICIOS DEL TRATAMIENTO
Desatasco profundo: El líquido limpiador actúa sobre las celdas del DPF , ablandando y disolviendo el material sólido acumulado.
Restauración de potencia: un DPF limpio reduce la contrapresión de los gases de escape, restaurando el rendimiento original del motor y el ahorro de combustible.
Prevención de fallas: La limpieza evita que el filtro se obstruya por completo, lo que podría provocar el modo de seguridad del motor (modo de emergencia) y dañar el turbocompresor.
Seguridad: El producto no es inflamable y está diseñado para evaporarse sin dejar ningún residuo después del tratamiento.
Nota: Este producto siempre debe ser seguido por la Fase 2 (TRATAUTO 7506) , que es un agente de enjuague/neutralización, e idealmente, forzado a través de un proceso de regeneración estático.
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