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Liqui Moly

Protección del filtro de partículas diésel (DPF) 250 ml | Liqui Moly 2146

Protección del filtro de partículas diésel (DPF) 250 ml | Liqui Moly 2146

SKU:2146

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Protección del filtro de partículas diésel (DPF) 250 ml | Liqui Moly 2146

Mantenimiento preventivo: optimiza la regeneración y extiende la vida útil del DPF (filtro de partículas diésel).

LIQUI MOLY DPF PROTECTION (2146) es un aditivo de alto rendimiento diseñado para optimizar y acelerar el proceso de regeneración de los filtros de partículas diésel ( DPF ) . Su fórmula química reduce la temperatura necesaria para quemar las partículas de hollín, lo que permite una regeneración más completa y frecuente, incluso en tráfico urbano o en trayectos cortos.

🛠️ CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y APLICACIÓN

Especificación Detalles Ventaja de mantenimiento
Referencia LIQUI MOLY 2146
Volumen 250 ml Suficiente para tratar entre 50 y 70 litros de diésel.
Solicitud Motores diésel con FAP, DPF Adecuado para todos los motores diésel, excepto aquellos que utilizan aditivos EOLYS (Depósito de aditivos - DPF de 1.ª generación).
Función química Catalizador de combustión de hollín Reduce la temperatura de ignición del hollín en aproximadamente 100ºC .
Instrucciones de uso Agregue al tanque de combustible antes de repostar . Uso preventivo regular (cada 2.000km o 3.000km ).

✅ BENEFICIOS CRUCIALES PARA EL SISTEMA DPF/FAP

Optimización de la regeneración: al reducir la temperatura de combustión, se garantiza que el hollín acumulado se elimine de manera más efectiva durante el ciclo de regeneración, evitando obstrucciones .

Prevención de fallas: el uso regular ayuda a prevenir la acumulación excesiva de partículas, lo que puede generar advertencias en el tablero, modos de seguridad de modo de emergencia y la necesidad de una limpieza forzada en un taller.

Longevidad del DPF: protege el DPF contra el estrés térmico causado por una regeneración incompleta y extiende su vida útil, evitando altos costos de reemplazo.

Economía: Mantener el DPF limpio contribuye indirectamente al ahorro de combustible, ya que reduce las inyecciones de diésel adicionales necesarias para iniciar los ciclos de regeneración.

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